За да е възможно да се търси работа или да се работи в друга държава е необходимо гражданите на ЕС без особени затруднения да могат да живеят в нея. За това е приета и Директива 2004/38/EО, която има за цел да насърчи мобилността в рамките на Европейския съюз, за да може всички негови граждани да живеят и полагат труд в държавата, в която желаят. Тя предвижда множество права и задължения, които най-общо премахват условията за дискриминация по национален признак в трудовия пазар на Общността и намаляват до минимум административните бариери при преместване на едно лице от една държава-членка в друга.

На базата на установените основни принципи в учредителните договори е развито и т. нар. вторичното законодателство, което детайлизира и установява механизмите за осъществяването на свободно движение в рамките на ЕС. С цел превръщане на Общността в пространство на истинска свобода и мобилност за всички граждани на Европейския съюз, през 1990 r. бяха приети директиви за предоставяне на право на пребиваване на лица, които не са работници: Директива 90/365/ЕИО на Съвета относно правото на пребиваване на заети лица и на самостоятелно заети лица, които са преустановили своята трудова дейност; Директива 90/366/ЕИО на Съвета относно правото на пребиваване на студентите; и Директива 90/364/ЕИО на Съвета относно правото на пребиваване (за гражданина държавите членки, които не се ползват от това право по силата на други разпоредби на Общностното право, и за членове на техните семейства).

През 2017 г. около 17 милиона европейски граждани са пребивавали в държава членка, която е различна от държавата, на която са граждани, като от тях 12,4 милиона са били в трудоспособна възраст (от 20 до 64 години)¹. Основните държави, приемащи преместващи се граждани са Германия, Обединеното кралство, Италия, Франция и Испания, а държавите, от които произхождат тези лица са основно Полша, Португалия, Румъния, Италия и България. За съжаление е установено, че голяма част от тези лица се наемат в сектори, в които се изисква ниска квалификация на работниците² . Поради това е особено важно за българските граждани, които желаят да се установят в друга държава членка да са запознати с основните им трудови права и общите разпоредби на законодателството в Европейския съюз. Това ще позволи те да търсят и защитават основните си социални правата като граждани на ЕС и ще намали възможностите за злоупотреби и използване на техния труд в нарушение на стандартите. В тази връзка ние от Viasat Technology ще публикуваме поредица от статии на тема Трудова Мобилност в ЕС, като се фокусираме върху транспортните работници. Първата част от поредицата четете тук:

Предизвикателствата пред съвременния градски транспорт

В днешно време услугата градски транспорт се сблъсква с множество предизвикателства. Задръствания, конкуренция с леките автомобили, удължена продължителност на придвижването, намаляване на средната скорост особено в централните градски части, липса на приоритети на кръстовищата или собствено трасе са сред минусите, които правят използването на градския транспорт непривлекателно. 

На 30.12.2019 г. ИКОМ ООД получи одобрение за Доставчик на декларирани данни (ДДД) от УС на Агенция „Пътна Инфраструктура“ (АПИ) с решение № 24305/19, след като през август 2019 дружеството беше вписано в регистъра на Националните доставчици на услуги (НДУ) за електронно събиране на пътни такси с решение № 22932/19 от 09.08.2019 г. на АПИ.

Две години след като стана част от италианската компания Viasat Group, Viasat Technology продължава с бързи темпове своето развитие. През 2019 година станаха факт множество постижения, с които компанията цели увеличаването на своите клиенти и навлизане в нови пазарни сектори.

Производителите на автомобили обръщат голямо внимание на представянето на техните превозни средства от гледна точка на ефективност при разхода на гориво. Въпреки вложените в автомобилите високи технологии, човешкият фактор остава решаващ, когато става въпрос за ефективност, икономичен, екологичен и безопасен начин на шофиране.

По данни на МВР, инцидентите с мотористи в България зачестяват. През 2018 г., броят на загиналите мотористи е 41, а ранените са минимум три пъти повече. За сравнение, загиналите мотористи за 2017 г. са 5, а ранените 101. През 2016 г. има 6 загинали и 123 ранени моториста в общо 129 инцидента. Вероятността от пътнотраспортен инцидент с мотор е истински кошмар за всеки, който се движи на две колела. 

Viasat Group е включена в "Best Performance Club" - платформа, в която попадат най-бързо развиващите се компании за последните 3 години. Задължително условие за участниците в клуба е да са били сред номинираните и в 3-те предишни издания на наградата "Best Performance Award" (BPA). 

Белгийски шофьор е хванат с 23 нарушения на почивките и работното си време. Сумата, която е платил, би трябвало да го обезкуражи да продължава с неспазването на правилата.